O projekcie

Strona Bustime została stworzona w 2012 roku w celu dostarczania informacji dla pasażerów o aktualnym położeniu transportu publicznego w czasie rzeczywistym. Dostarczane informacje są oparte na danych z nawigacji satelitarnej GLONASS/GPS. Korzystając z serwisu pasażerowie spędzają mniej czasu na przystankach w oczekiwaniu, co jest szczególnie ważne w niekorzystnych warunkach pogodowych. Filozofia projektu:

1. Dostarczać pasażerom wiarygodne informacje jak najszybciej przy minimalnym zużyciu energii

2. Zwiększyć wygodę korzystania z transportu publicznego

3. Nie mnożyć bytów ponad potrzebę ponad konieczność

Wysoka optymalizacja komponentów. Zwróć uwagę, jak wszystko otwiera się i aktualizuje błyskawicznie szybko

Pod maską system dystrybucji danych według technologii połączenie z inicjatywy serwera

Zgodność HTML5 и Websocket, z uproszczoną AJAX i klasyczną wersją dla zgodności (Progressive Enhancement)

Interfejs użytkownika zapewnia niezrównanie szybki dostęp do informacji o transporcie

System Deszcz pozwala na ciągłe przyjmowanie danych z kilku źródeł i dystrybucję ich do pasażerów-abonentów

Firmowa technologia Multi-autobus pozwala zobaczyć cały transport poruszający się po przystankach

Więcej 20 000 odwiedzających dziennie

Źródła projektu Czas Autobusu otwarte na wolnej MIT licencji. Możesz ich używać bezpłatnie do swoich celów lub uczestniczyć w rozwoju produktu

Konsultujemy i dostosowujemy do twoich potrzeb.

Duża liczba zmian i ulepszeń interfejsu. Bezpieczny protokół HTTPS, szybki dostęp do tras, oceny, harmonogram, głosowe wprowadzanie.

Kolejne wideo z demonstracją działania. Tutaj interfejs przyjmuje bardziej dopracowany wygląd, stosuje się responsywny układ dla wygodnego wyświetlania na urządzeniach mobilnych z małymi ekranami.

Tutaj już uformowano podstawy interfejsu użytkownika i demonstrowano działanie strony i aktualizacje online w czasie rzeczywistym.

Nagranie zrobione w pierwszych dniach tworzenia strony. Główna praca polegała na określeniu współrzędnych przystanków i rejestracji tras według tych przystanków. Dobry nastrój i optymizm są niezbędne do takiej żmudnej i monotonnego zadania. Tutaj możemy zobaczyć pierwsze szkice interfejsu i żółte kwadraty tras, które pojawiły się od pierwszego dnia i zachowały się do dziś.